最近中泰军演，一架战斗机突然就火了。
主角不是歼-20，也不是歼-16这些当红明星。
而是一架机头刷着大白鼻子的“侧卫”家族老面孔。
它叫歼-11BG，第一次出国就一鸣惊人。
把泰国的鹰狮战机打得没脾气，全程压着揍。
军迷圈瞬间炸了锅：这老树开的新花，咋这么猛？
老将出马其实是没办法
这事儿得从我们空军的家底说起。
歼-20、歼-16、歼-10C这“三剑客”确实顶。
但问题是，我国太大了，天空也太辽阔了。
就算工厂把生产线踩得冒烟，新飞机也没法一夜之间铺满。
可周边呢？四代半战机跟下饺子似的，越来越多。
空中压力摆在这，等不起，也慢不得。
这时候，大家就把目光投向了仓库里那几百架歼-11B。
这批飞机总数有三百来架，最早的也就服役了十几年。
机身骨架好得很，正是壮年，直接退役太浪费了。
可它的脑子和眼睛，也就是雷达航电，确实跟不上时代了。
用着老式的脉冲多普勒雷达，碰上新对手基本就是睁眼瞎。
所以，给这些老伙计来一次脱胎换骨的升级，就成了最划算的选择。
白鼻子里的大学问
歼-11BG最扎眼的变化，就是那个从黑变白的雷达罩。
这可不是为了耍帅，颜色一变，里子全换了。
白色罩子透波性更好，专门伺候里面的新宝贝。
——国产的有源相控阵雷达，也就是军迷常说的AESA。
这一换，简直是诺基亚换成了智能手机。
以前一次只能锁定一个目标，现在能同时盯着一群打。
超视距空战的门票，算是稳稳拿到手了。
眼睛亮了，爪子也得跟着换。
现在它能挂我们最牛的霹雳-15远程空空导弹。
射程超过180公里，这是什么概念？
就是你在家喝着茶，就把几百里外的对手给收拾了。
彻底告别了过去那种得看见才能打的刺刀见红模式。
一颗强劲的中国心
雷达武器是外功，发动机才是核心内力。
歼-11BG把原来俄制的AL-31F发动机全换掉了。
取而代之的是两台国产的涡扇-10C，也就是“太行”发动机。
这可是给歼-20准备的备胎，推力、可靠性杠杠的。
换上“中国心”，好处太多了。
劲儿更大，飞得更灵活，也能挂更多弹药。
油耗更省，作战半径和滞空时间都长了一大截。
以后不管是看家护院，还是远程巡逻，底气都更足了。
飞机里头陈旧的航电，也一股脑全扔了。
换上我们自己的一体化系统和数据链。
飞行员操作起来更简单，更安全。
最关键的是，它能完美融入空军的作战网络里，不再是单打独斗。
那根针为啥不拔掉
不过，有意思的是，都改得这么彻底了。
歼-11BG机头那根长长的空速管却留了下来。
要知道，在歼-16和歼-20上，这根“避雷针”早没了。
看着是有点落伍，为啥不一起换了？
这恰恰说明了整个升级项目有多务实。
要拿掉这根管子，就得重新设计机身里的线路。
还得加装一套全新的传感器，费钱、费时、费力。
对一架主要任务是制空的飞机来说，这点隐身收益不值当。
与其花钱搞这些花里胡哨的面子工程。
不如把每一分钱都砸在雷达、导弹和发动机这些刀刃上。
目标明确，只求战斗力最大化，这就是中国军工的大智慧。
和俄罗斯最新的苏-35比，歼-11BG的雷达领先整整一代。
光凭这一点，超视距空战就占尽了先机，能先敌发现、先敌开火。
但跟自家的歼-16比，它还是有短板。
主要是娘胎里带的，机体结构强度不够。
这限制了它挂载重型对地弹药的能力。
所以歼-16是啥都能干的“炸弹卡车”。
而歼-11BG的定位很纯粹，就是个“空中格斗士”。
它的任务，就是为歼-16和轰-6K这些大哥扫清天上的障碍。
结语
你想想那个画面，简直就是开着全图打游戏。
天上的空警-500预警机，在400公里外就锁定了对手。
信息通过数据链，“嗖”地一下就传给了歼-11BG。
飞行员甚至都不用打开自己的雷达，从容锁定。
然后在180公里外，轻轻一按，霹雳-15就出去了。
另一边的“鹰狮”飞行员估计都懵了。
雷达告警器响得跟过年放鞭炮似的，却连个鬼影都没看见。
还没反应过来怎么回事，就被判定“击落”了。
这已经不是飞机和飞机的单挑了。
这是整个作战体系，对一个节点的降维打击。
歼-11BG的出现，让几百架老飞机满血复活。
用最低的成本，给我们的空中长城补上了一块关键的拼图。
那抹醒目的白色，是老将换新枪的智慧，更是中国空军越来越自信的标志。
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