福建舰弹射视频中，有一个很有意思的细节。
歼35弹射前，一名身着绿色马甲（留给外卖公司的颜色不多了）的地勤人员手里拿着一个LED屏，在展示着什么。
星空君看的前美军飞行员的解读，这是一个起飞重量牌。
美军也用，不过用的是机械翻页式，类似于记分牌。
有网友戏称，这是一个付款码，飞行员扫码后，弹射器就可以放行了。
由于福建舰是第一艘电磁弹射航母，所以还不是十分先进，下一搜004的时候，金溢科技的ETC设备就会上舰了。
玩笑归玩笑，很显然战斗机的重量通过数据链早都传输到各系统了，这个重量牌难道不是多此一举吗？
事实情况是，这个重量牌是美军损失了数百架舰载机和数百名飞行员的生命总结出来的血的教训。
战斗状态下，甲板场面混乱，搞错飞机的重量把飞机弹到海里时有发生。极端情况下，很可能会有通信故障的情况，用重量牌进行最后一次人工确认，是必要的安全冗余。
中国又是如何学到这种细节的呢？
据不靠谱小道消息，中国的航母建设团队中，有一批来自美英澳等多国的前退役海军飞行员及航母地勤人员。
正如哈耶克所言，人流动的方向，就是人类文明的方向。
没有什么能够阻挡，这些人对自由的向往。
从辽宁舰到山东舰再到福建舰，他们付出了艰辛的努力，为培养中国的航空母舰人才做出了重大的贡献。
歼35是中航沈飞的作品，和它的竞争对手F35相比，最大的差别就是歼35是双发F35是单发。
前美军飞行员对双发赞不绝口。
对于飞行员来说，双发意味着安全，生命多了一层保障。
F35为什么不做成双发？
原因很简单，既要又要还要。
F35是一个妥协的产物。
海军肯定是想要双发，但为了能卖给盟友，还征求了盟友的需求。
大部分盟友没有足够大的航母来起飞，就提出了垂直起飞的需求，而垂直起飞只能是单发。
（尽管郭帆在流浪地球里设想了歼20垂直起飞的画面，但那是不可行的）。
双发垂直起飞一丁点的推力差异就会机毁人亡。
中国的航母用不到垂直起飞这种鸡肋技术，硬要垂直起飞，可以交给055和它的高超导弹们。那些巧克力块是专门垂直起飞的。
单发的F35事故率极高。
中国飞机就没有盟友的额外需求了吗？
其实是有的，据推测，歼35A就是面向外贸的版本，而最大可能的买家，是巴铁，巴基斯坦。
而巴铁关系虽好，但缺钱啊，到现在歼10C的尾款还没结清。
看起来也买不起昂贵的歼35。
不要紧，巴铁不仅是中国的巴铁，它还是沙特的巴铁。近期巴铁和沙特刚刚签署了战略防御协议。
作为美国的“盟友”，沙特不方便直接从中国买歼35，但是可以掏钱让巴铁买啊！
闭环了。
再说一遍，歼35是中航沈飞的作品。
有人说这不是个财经号？
你要搞懂经济学的本质。
一切军事都是为了政治，一切政治都是为了经济。
人类从诞生的那一天开始，就有经济学了，搞经济的，历史也要学。
（经济学入门课的第一个模型就是鲁滨逊单人经济模型。）
不懂政治和军事的财经号，一定是没有生命力的。
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